347/69 (IT) ประจำวันศุกร์ที่ 26 มิถุนายน 2569
รายงานว่า เมื่อเวลา 22.30 น. ของวันอังคารที่ 23 มิถุนายน 2569 Deutsche Bahn ผู้ให้บริการรถไฟของเยอรมนี แจ้งให้ผู้โดยสารทราบว่ารถไฟทั่วประเทศต้องหยุดให้บริการที่สถานี เนื่องจากเกิดเหตุขัดข้องระดับประเทศในระบบ GSM-R หรือ Global System for Mobile Communication for Railways ซึ่งเป็นระบบสื่อสารภายในที่ใช้สำหรับการติดต่อระหว่างพนักงานขับรถไฟและศูนย์ควบคุมการเดินรถ เมื่อระบบดังกล่าวไม่สามารถใช้งานได้ การเดินรถอย่างปลอดภัยจึงไม่สามารถดำเนินต่อได้ ส่งผลกระทบต่อรถไฟระดับท้องถิ่น ภูมิภาค และทางไกล รวมถึงระบบ S-Bahn ในหลายเมือง เช่น เบอร์ลินและสตุตการ์ท
Deutsche Bahn ระบุสาเหตุของเหตุขัดข้องได้ภายในเวลาประมาณ 90 นาทีหลังการแจ้งเตือนครั้งแรก และระบบกลับมาให้บริการได้ก่อนเวลา 01.00 น. โดยบริษัทขออภัยผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบ พร้อมจัดหาทางเลือก เช่น รถโดยสารทดแทน คูปองแท็กซี่ และที่พักโรงแรมในบางกรณี อย่างไรก็ตามผู้บริหารของ Deutsche Bahn ระบุว่าในระยะแรกยังไม่ทราบแน่ชัดว่าสาเหตุของปัญหาคืออะไร และจำเป็นต้องนำรถไฟเข้าสู่สถานีเพื่อให้ผู้โดยสารลงจากขบวนอย่างปลอดภัย ทั้งนี้ ณ ช่วงเช้าหลังเหตุการณ์ บริษัทระบุว่าสถานการณ์โดยรวมกลับสู่ภาวะปกติแล้ว แต่อาจยังมีความล่าช้าหรือการหยุดชะงักเป็นบางส่วน
ระบบ GSM-R เป็นเทคโนโลยีสื่อสารเฉพาะสำหรับรถไฟที่พัฒนาบนพื้นฐานของเครือข่าย 2G และถูกใช้งานในยุโรปมาตั้งแต่ช่วงปี 2543 เหตุการณ์ครั้งนี้แสดงถึงความเสี่ยงของโครงสร้างพื้นฐานสำคัญที่ยังพึ่งพาระบบสื่อสารเดิมเป็นหลัก แม้ Deutsche Bahn จะมีแผนเปลี่ยนไปใช้ระบบ 5G ภายใต้มาตรฐาน Future Railway Mobile Communication System ร่วมกับ Nokia แล้วก็ตาม ขณะนี้ยังไม่มีหลักฐานว่าเหตุขัดข้องดังกล่าวเกิดจากการโจมตีทางไซเบอร์หรือความเสียหายทางกายภาพ เช่น สายสื่อสารถูกตัด แต่เหตุการณ์ได้จุดประเด็นเรื่องความพร้อมและความทนทานของระบบโครงสร้างพื้นฐานสำคัญ โดยเฉพาะระบบรางของยุโรป ซึ่งในช่วงหลายปีที่ผ่านมาเคยตกเป็นเป้าหมายของการโจมตีและการก่อกวนทางไซเบอร์ในหลายประเทศ เช่น โปแลนด์ สาธารณรัฐเช็ก และเดนมาร์ก